和意大利那匹近乎于“伟大”的、昂阔步的“马”有牙齿印（牙齿印多见于广东方言指“有过节”）的人不仅仅只有当年的兰博基尼不过当年的那场著名的斗气产生了今天同样伟大的兰博基尼。于是当arashFarboud这位年轻的富翁在购买法拉利enzo的时候被很无情地拒绝的时候（其实法拉利已经如此拒绝了很多富翁）他唯一的泄就是自己誓言要打造一款跑车一款足以让开法拉利的人永远也无法追赶的座驾。在行动之前他先买了一辆保时捷netbsp;又是一次斗气我很好奇他最终是否成功创造出另一个“兰博基尼”式的神话。
Farboud在1999年开始实践自己的想法先拼凑出来的作品其实是保时捷gT1的复制品但无疑这种复制品难以满足Farboud的怨愤他甚至怀疑起自己疯狂的斗气是否值得。事实上像Farboud这样打造出一款亮丽车型的大有人在他们带着自己的作品到满世界的车展上亮相展出抢得了无数眼球之后最终却在经营的困境中挣扎求生多数都没能坚持下来。
Farboud的造车梦想并没有很快地破灭。这位29岁的家伙在家族制药厂对面建立了一个工作车间长期雇用了两个全职机械师帮他忙就这样一间冲着“级跑车”名号而来的私人公司又成立了。但是Farboud承认为了打造一款像模像样的跑车他真的精疲力尽了。值得庆幸的是FarboudgTs的咆哮声的确美妙这是不是已经足够说明付出的努力没有白费？gT1复制品早就被Farboud扔到垃圾箱里在随后的纪念时间他和手下反复工作最终推出三款gTs的样车经过多次调校这款车终于得到了驯服任何驾驶者都不会驾驶它感到异常困难。motogp的著名车手卡皮-罗西闻讯立即前来下了订单这让Farboud喜出望外。
以自己名字命名的FarboudgTs长相并不温柔但是有人认为它其实散出一丝难得的优雅气息这是英国另外的跑车怪兽TVR和nob1e身上所缺少的元素。不承认无论那个角度来看FarboudgTs都是十足的级跑车形象要知道为了它的外形设计Farboud还特意几次到风洞进行测试以便更好地确定整车的基本轮廓和一些空气动力学组件例如散流器的形状和安装位置等等。通过风洞测试Farboud也做出了一个决定就是舍